鈑金折彎半徑與板厚的關(guān)系？

鈑金折彎半徑（R角）是鈑金圖紙中要求的一個(gè)數值，這個(gè)在值實(shí)際加工中很難確定有多大。其實(shí)這個(gè)鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關(guān)系的。具體有什么關(guān)系，今天我們來(lái)研究一下：

實(shí)際鈑金加工中經(jīng)驗得出：一般板厚不大于6mm時(shí)，在折彎時(shí)，鈑金折彎內半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。當板厚大于6mm且小于12mm時(shí)，板內折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小于12mm時(shí)，板內折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。

如下圖：當折彎半徑為R=0.5時(shí)，一般的鈑金厚度T就等于0.5mm。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸，需要用專(zhuān)用模具加工。

例：當鈑金圖紙要求板材折彎90°時(shí)，而折彎半徑特別小的時(shí)候，應該采用板材先刨槽加工，再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模。

那么，折彎半徑與什么有關(guān)系呢？

鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關(guān)系。

通過(guò)鈑金加工中大量的實(shí)驗發(fā)現，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關(guān)系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來(lái)折彎，這樣壓出來(lái)的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1。

如果用20毫米槽寬來(lái)折彎的話(huà)，由于折彎時(shí)上模都是往下運動(dòng)，拉伸板材深度達到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大，在用20毫米寬槽折彎時(shí)，拉伸面積也變大同時(shí)R角也會(huì )增大。

所以，在對板材折彎半徑有要求，又不損害折彎機模具的情況下，我們盡量用窄槽來(lái)折彎。正常情況下，建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來(lái)操作。*小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來(lái)操作，鋁板折彎可適當小一些，不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來(lái)操作。建議：在強度允許的情況下，優(yōu)先采用先刨槽在折彎的方法，來(lái)制作小的鈑金折彎半徑。